Bowser HO Scale GMD SD40-2-lokomoottori Tarkasteltu

Bowserin SD40-2 tallentaa kaikki GMD-tuotannon ja tämän yksikön ainutlaatuiset yksityiskohdat. © 2016 Ryan C Kunkle, lisensoitu Tietoja. com, Inc.

Valmistajan kotisivu

EMD SD40-2 oli historian myydyin dieselmoottori. Ei ole mikään yllätys, että sitä on toistettu HO-asteikolla monta kertaa. Mutta Bowser on ensimmäinen, joka näyttää rajan pohjoispuolelta tuoda ainutlaatuiset yksityiskohdat tämän monivuotisen suosikin GMD-versioista.

Valmistettu rajoitetuin ajoin, SD40-2: n ensimmäinen kierros myydään nopeasti Bowserissa, mutta silti se löytyy paikallisista harrastekaupoista.

MSRP-hinnat vaihtelevat 199 dollarista. 99 perinteisille yksiköille 299 dollaria. 99 "Executive Line" DCC: lle ja äänentoistolaitteille.

Ensimmäisen ajoajan nopealla myyntitoiminnalla ja monilla yksityiskohtien vaihteluilla ei ole epäilystäkään siitä, että Bowser tekee enemmän. Katso heidän verkkosivuillaan täydellinen luettelo siitä, mitä on tehty - luettelo, jonka pitäisi kasvaa edelleen.

Prototyypin tausta

SD40-2: n historia on dokumentoitu hyvin. Suurin osa 3, 982 veturia rakennettiin EMD: llä niiden kokoamislaitoksessa La Grange Illinois. Tuontivaatimusten täyttämiseksi 688 yksikköä kanadalaisille rautateille koottiin Lontoossa, Kanadassa EMD: n Kanadan vastapuolella GMD.

Sisäisesti veturit olivat identtisiä, GMD-yksiköissä oli joitain tarkkoja ominaisuuksia. Ilmeisimmistä näistä ovat:

• Nostokorvakkeet
• 3 luokitusvalot numeroiden yläpuolella
• Etulevyn numeroiden välinen kello
• Yksittäinen takavalo
• Veturien takaseinäkoneita
• 123 ei myöskään ollut varustettu Kanadan ohjaamolla - esiasteilla "laajaan ohjaamoon", joka tuli Yhdysvaltoihin 1990 - luvulla.

Kanadan Tyynenmeren suurin ostaja oli 486 yksikköä. Kuten heidän eteläisten kollegojensa, veturit näkivät monia yksityiskohtia ja maalauksia vuosikymmenien aikana, ja kymmenet palvelevat nyt uusia omistajia.

Vaikka ne viettivät suurimman osan ajastaan ​​pohjoiseen, SD40-2s eivät ylitä vaihtorajojen rajaa. Ja kun kanadalaiset tiet ostivat rautateitä Yhdysvalloissa, niiden ulkonäkö tuli yhä yleisemmäksi.

Canadian Details by Design

Markkinoilla, jotka ovat hyvin kyllästettyjä amerikkalaisiin SD40-2: eihin, Bowser käytti kohtuullista lähestymistapaa uuden mallinsa kohdentamiseen GMD-mallien ainutlaatuiseen luonteeseen. Ja he ovat kaapanneet tämän merkin pilottista pilottiin.

Bowser-malleissa on edellä mainittujen tärkeiden spotting-ominaisuuksien ohella erityinen tien nimi ja numeron yksityiskohdat liian monta. Tämä sisältää suuria yksityiskohtia, kuten lyhyet huput ja polttoainesäiliöt oikeat pituudet, mutta myös pienemmät yksityiskohdat, kuten aurat, talviretkiluukut, sarvet, varpaat, ojanvalot ja antennit.Kuorma-autoissa on ilma- ja hiekkiviivat.

Mallissa on muovisia kaiteita, mutta ne ovat kaikki suorat ja oikein kohdistetut. värin erottuminen mustan, punaisen ja valkoisen kaiteen CP-näytteissä on täydellinen. Muut erilliset yksityiskohdat ovat muovia tai metallia.

Ääni ja suorituskyky

Molemmat näytteille ostetut näytteet ovat tehtaalla varustettuja ESU Loksound DCC -dekoodereita. Nämä dekooderit ovat tunnettuja moitteettomasta äänestään, mutta niiden moottorinohjaus on huippuluokkaa.

Veturit alkavat sujuvasti, reagoivat nopeasti ja toimivat hiljaa.

Äänivalinnat dekoodereilla ovat hämmästyttäviä. Voit valita kahden pääsiirron välillä, kaksi kelloa, särkyä ja 16 sarvea. Jokaisella äänellä on myös yksittäinen äänenvoimakkuuden säätö. Malli sisältää yhden sivun pika-asennusoppaan. Täydelliset dekooderin käsikirjat löytyvät täältä. Vaikka veturi on kevyesti voideltu ja juoksi tasaisesti ulos laatikosta, mukana on selkeästi kuvattu käsikirja, joka auttaa veturin säilyttämisessä.

Yksi veturin vetovoimista piirteistä on valaistus. Luokituksen merkkivalojen erottuva trio ei ole vain staattinen yksityiskohti - ne ovat kukin erikseen hallittavissa! Tarvittaessa mallit on varustettu myös ovien valoilla. Nämä turvavalot tulivat Kanadaan paljon aikaisemmin kuin amerikkalaiset tiet.

Lisäparannukset ja lopulliset ajatukset

Bowser on tehnyt kaiken kovan työn meille. Ainoat muutokset, jotka aiomme tehdä, on maalata ilmanottoaukkoja mustaksi lisätä syvyyttä, lisätä vähän säätä ja laittaa tämä raakasi toimimaan.

Kuten muutkin viimeisimmät julkaisut, Bowserin SD40-2 on näyttelypysäkki. Olen hankkinut SD40-2: n Athearnilta, Broadway Limitedilta ja Intermountainilta. Täydelliset yksityiskohdat ja viimeistely, tämä on paras vielä.

Älä tee mitään, Bowser teki suuria investointeja tutkimukseen ja työkaluihin kaikkien näiden yksityiskohtien vaihtelun luomiseksi. Se on alusta, johon he voivat rakentaa. Ainutlaatuinen SD40-2F on jo ilmoitettu. SD40-2W: n ja jopa amerikkalaisen SD40-2-versiot voitiin myös tehdä. Huolimatta siitä, mikä tuntuu markkinoilla, jotka ovat kyllästyneet näihin malleihin, minä haluan toivottaa Bowserin tervetulleeksi jatkamaan! Olen varma, että heidän tulevaisuudessa on enemmän myyntimahdollisuuksia, kun he tekevät.

Valmistajan sivusto