Kuten leijona tai lammas

Colin Bodill selkä, kylkiluut ja muut luut rikkoutuneena muistuttaa tulevansa kuolemaan. 20. joulukuuta 2003 hän ja hänen helikopterin toinen lentäjä Jennifer Murray olivat kaatuneet häiriöttömissä olosuhteissa anteeksiantamattomassa Antarktisen maisemassa yrittäessään tulla ensimmäiseksi mieheksi ja naiseksi, joka lentäsi helikopterilla ympäri maailmaa - napa pylvääseen. Hänen kumppaninsa oli shokissa ja Bodill loukkaantui niin vakavasti, että hän tunsi olevansa kuollut muutamassa tunnissa.

Kolme vuotta myöhemmin - uuden helikopterin, uudistetun päättäväisyyden ja muutaman kymmenen "metalliosan" avulla, jotka pitävät Bodillin vartaloa yhdessä - brittiläinen pari voitti ja tuli ensimmäisenä helikopterilla ympäri maailmaa navasta napaan. Hän oli 66 ja hän oli 55 vuotta. Heidän tarinansa osoittaa, että pelko voi olla voimakas motivoija - oli se sitten epäonnistumisen pelko, kuoleman pelko, pelko tuntemattomasta tai pelko tunkeutua tuntemattomalle alueelle.

"Kun olet päässyt yli" terrorin hetken ", näet selvästi, mitä sinun on tehtävä ja suorittaa se", Murray sanoo. "Joka kerta kun sinulla on pelottava hetki, opit jotain."

Murray oli isoäiti, joka oli 50-vuotias, kun hän otti lentotunteja miehensä ehdotuksesta, joka oli ostanut helikopterin. Hän muistaa olevansa niin kauhistuneessa ensimmäisen soololennon aikana, että näki sydämensä sykkyvän. Murray ja Bodill, kaupallinen lento-ohjaaja, tapasivat ilma-näyttelyssä.

Ennen ryhmittelyä, sekä Murray että Bodill olivat keränneet yksittäisiä lentäviä ensimmäisiä osia. Vuonna 1997 Murraysta tuli ensimmäinen nainen, joka lentäsi helikopterilla ympäri maailmaa, ja vuonna 1995 Bodill voitti mikrokevyt Colin Bodillin … Elämässä ja kuolemassa “Kaatumishetkestä tiesin, että kuolen. Itse kesti kauan, kun tajusin, että olen edelleen elossa. Mutta kerran kun se tapahtui, se muutti ajattelutapaani kokonaan - päättäen elää. ”Vuonna 2000 he osallistuivat ympäri maailmaa pidettävään haasteeseen, joka hyötyi kiitosta hyväntekeväisyydestä, ja suorittivat yksittäisiä levytyksiä - hänestä tuli ensimmäinen nainen, joka lentäsi yksin maailmalla ja hän teki sen ensimmäisenä mikrolähetyksessä.

Duon seikkailunjano ei tyydyttynyt helposti, ja pian he lähtivät kokeilemaan sitä, mikä monien mielestä oli mahdotonta. "Kaikkien on pitänyt ajatella olevansa hulluja", Bodill sanoo.

Antarktinen myrsky muutti sääolosuhteet muutamassa minuutissa heidän ensimmäisellä yrityksellä kiertää maailmaa navasta toiseen. Näkyvyyttä ei ollut ja lentokoneen kojetaulu tarjosi vain vähän apua. "Jos voit kuvitella häiriötilanteen, se on kuin sulkea silmäsi tiukasti eikä pysty näkemään mitään", Bodill sanoo. "Maisemaa ei ole määritelty millään tavalla."

Bodill oli lentänyt huonoissa olosuhteissa aiemmin, mutta tämä ei ollut mitään sellaista, mitä hän olisi koskaan kokenut. Pystymättä selvittämään, kuinka kaukana he olivat alapuolella olevasta jäisestä maasta, ne romahtivat maahan G-voiman kiihdyttämillä nopeuksilla.

Noin 4 G: n isku aiheutti sekä Bodillin että Murrayn pimenemisen heti. "Kun hän tuli, Jennifer toisti vain uudestaan ​​ja uudestaan:" Olemme kaatuneet, olemme kaatuneet ", " Bodill muistelee.

"Colin kokenut kaatuneita vammoja onnettomuudesta", Murray muistelee. "Hänen selkänsä oli rikki pahasti ja hänellä oli rikki kylkiluut, jotka saivat jokaisen liikkeen kiusalliseksi."

Huolimatta melkein halvaantuneista vammoista, Bodill rohkaisi lämpötilat miinus 40 F vetämään Murrayn tuhotusta helikopterista makuupussiin, jossa hän pystyi säätämään romahtavan kehon lämpötilansa iskun vaikutuksilta. Vedämällä murtunutta ruumistaan ​​jään ja lumen läpi, Bodill pystyi hätäteltan suojaamaan heitä kovaa 35 mailin tuntituulelta, veti sitten generaattorin törmäyksestä ja sytytti uunin lämpöä varten.

Jos se kuulostaa uskomattomalta, Bodill myöntää, että on. ”En tiedä kuinka liikkui rikki selällä tai kuinka vältin hypotermiaa. Jos olisin ollut yksin, olisin vain maannut sinne ja kuollut, koska tiesin selkäni rikki ja tunsin sisäisen verenvuodon.

"Mutta on hämmästyttävää, kuinka ajattelutavanne muuttuu", Bodill jatkaa. ”Makasin siellä muutama minuutti ja katsoin Jenniferia. Tajusin, että voisin mennä ulos kuin leijona tai lammas. Pian siitä tuli kaiken Jenniferin pelastamiseksi. ”

Pelastushelikopterit saapuivat 4 ½ tunnin sisällä kiirehtääkseen Bodillin ja Murrayn turvallisuus- ja lääketieteelliseen hoitoon. Lääkärit myöhemmin sanoivat, että he eivät olisi kestäneet 40 minuuttia noissa ankarissa olosuhteissa, elleivät olisi taistelleet selviytymistä varten.

Murray sanoo: "Et ole epäonnistunut, ennen kuin lopetat yrittämisen", heijastaen kaikkia aikoja, jolloin hän melkein antoi pelon estää häntä saavuttamasta ylpeimpiä hittejä.

Suunnitellessaan toista levy-yritystään he päättivät pysäyttää uuden. 10. tammikuuta 2007 Bodill ja Murray laskeutuivat törmäyspaikkaansa. Hajotetut roskat oli kaapattu ja kaadettu kaatopaikalle. Mikään ei merkinnyt pistettä, kunnes siihen päivään saakka, jolloin Bodill antoi Murraylle avaimen tuhotulle helikopterille haudatakseen alueella. "Se oli niin tunnepitoinen hetki, kun saavuimme onnettomuuspaikalle", Murray sanoo. ”Olin kyyneleissä hautaamalla avaimen. Loppujen lopuksi olimme tehneet sen takaisin ja suuntasimme jälleen pohjoiseen. ”

23. toukokuuta 2007 hurraava väkijoukko tervehti Murraya ja Bodillia laskeutuessaan Bell 407: ään Fort Worthiin, Texasiin, helikopterin valmistajan kotiin. Kuten Murray kirjoittaa valokuvallisessa kirjassaan Polar First, ”Matka on ohi. Olemme tehneet sen, mitä mikään muu lentäjä ei ole koskaan tehnyt: lentää helikopteria ympäri maailmaa etelä- ja pohjoisnavojen vieressä. Me teimme sen."

Kysy Murrayltä, miksi lentävät helikopterit, ja hän sanoo, että lentokoneet ovat tylsää. Onhan helikoptereilla huomattava kyky nousta ja laskeutua pystysuoraan, leijua ja lentää eteenpäin, taaksepäin ja sivusuunnassa. Näiden ominaisuuksien ansiosta helikoptereita voidaan käyttää ruuhkautuneilla tai eristetyillä alueilla, joilla kiinteäsiipiset ilma-alukset eivät voisi nousta tai laskea. Ehkä paikoissa, joihin heidän ei pitäisi laskeutua, hän toteaa.

"Etelämanteralla on kova kauneus", Murray sanoo kuvaavan jatkuvasti muuttuvan valon terävää kontrastia jääkiteiden päällä autioissa maisemissa. "Se on henkeäsalpaava, mutta… saat todella tunteen, että ihmisellä ei ole oikeutta olla siellä.”

171 päivän matkan jälkeen Murray ja Bodill sanovat tekevänsä seikkailupiirin kanssa. Bodill antaa jatkossakin kaupallisia lentotunteja, kun taas Murray, joka viettää suurimman osan ajastaan ​​kasvaneiden lasten ja lastenlastensa kanssa, on yrittänyt muita hittejä, kuten juoksevan maratonin Saharan yli viime vuonna. Helikopterit eivät ole kaukana hänen mielestään - tai kodistaan. Hän voi pysäköidä helikopterin puutarhaan. Kysy häneltä, suorittaako hän matkan uudelleen, ja hän sanoo: "Ei tässä elämässä."