Lämmitetty Driveways: kustannukset sisäänrakennetuille järjestelmille vs. matot

Etkö haluaisi hiihtää talvella (tai edes katsella elokuvia televisiossa) kuin lakaista lumen pois ajotieltä? Joillekin, lämmitetty ajotieltä voi olla vastaus. Noel Hendrickson / Photodisc / Getty Images

Jos kuumien ajotietojen kustannukset olivat pienemmät, olisiko enemmän niitä ihmisiä? Todennäköisesti. Niille, jotka eivät ole koskaan kuullut lumenpoistomenetelmästä, esitetään kaikki asiaankuuluvat tosiasiat, mukaan lukien kuinka he työskentelevät ja kuinka paljon he ovat kustannuksia. Ensinnäkin erotetaan toisistaan ​​kaksi eri tuotetta, jotka molemmat sulavat lumen ajotieltä:

1. Täysin sisäänrakennetut lämmitetyt ajotietojärjestelmät.
2. Kannettavat lämmitetyt ajotiet.

Mikä on ero? Kuinka nämä kaksi tuotetta eroavat, esitetään yksityiskohtaisesti alla, mutta mitä kustannustehokkaan ostajan on heti tiedettävä, on se, että matto on paljon halvempaa ostaa kuin täysimittainen järjestelmä. Yhden yrityksen HeatTrak tarjoama edullisin matto on 120 voltin kannettava nauha, joka on 2 metriä leveä ja 20 metriä pitkä; hinta on $ 1 600. Hintatason toinen pää - mutta edelleen edullinen verrattuna lämmitettyyn ajotietojärjestelmään - on 240-voltin 30-jalkainen versio, joka myy 2, 520 dollaria (voit myös olla matto rakennettu mukautettu).

Mitkä ovat lämmitettävät ajotiet?

Lämmityskäytävät, joita kutsutaan myös "lumen sulatusjärjestelmiksi", ovat teknologinen vaihtoehto lapioitukseen, suolaukseen, lumen kyntöön, lumen puhamiseen ja muihin lumenpoistomenetelmiin.

Useimmilla lumisulatusjärjestelmillä letku ajetaan ajotieltä (ja käytävät, terassit ja kuistin askelmat, jos haluat). Lämmitettyä vettä pumpataan putken läpi.

Vesi lämmitetyissä ajotietojärjestelmissä sekoitetaan pakkasnesteen (glykolin) kanssa. Lämpö säteilee putkesta pihan pinnalle, sulaa pois lumen ja jään. Viemäröintivälineet saavat näin aikaansaadun nestevirtauksen, kanavoiten veden pois ajotieltä.

Mikä toimii säteilevän lumen sulatusjärjestelmän?

Kattila lämmittää vettä useimmissa säteilevissä lumisulatusjärjestelmissä ja pumput kiertävät sitä putken läpi - säteilevä lämmitys, joka on tunnettu sisäkäyttöön, mutta tämä on esimerkki sen käytöstä ulkona.

Koko prosessia säätelee säätöjä, jotta lämpöä ei hukata. Ohjausjärjestelmät vaihtelevat hienostuneesti. Alimmassa päässä on käsin toimivat "on / off" -ohjaimet, kun taas kehittyneempi ohjausjärjestelmä on automatisoitu.

Huomaa, että vaikka useimmat säteilevät lämmitetyt ajotietojärjestelmät toimivat tällä tavalla, kaikki eivät. Heatizon Systemsin asiantuntija kirjoitti huomionsa sellaiseen järjestelmään, joka ei perustu lämmitettyyn veteen. Hänen yrityksensä käsittelee säteilevät yksiköt, jotka perustuvat pikemminkin "pienjännitteisiin sähköiseen lämpöenergiatekniikkaan."

Miten tyypit manuaalisilla säätimillä toimivat?

Manuaaliset ohjausjärjestelmät (tai" päälle / pois "-järjestelmät) ovat vähiten tehokkaita lumen poistoa varten, vaikka ne tekevät varsin hyvää jäämurskaa. sinut sanomaan itsellesi: "Hei, kuulin, että se tulee lunta; "

Se, että he ovat kylmäkäynnistysjärjestelmiä, on ongelmallinen, eivät sula lunta niin nopeasti kuin automaattiset järjestelmät Jos suuri määrä lumia on jo kertynyt kylmään ajotieltä, kun aktivoi järjestelmä manuaalisesti, vain lumisateen pohjalla oleva ohut kerros sulatetaan aluksi. Tuloksena on eristeenä toimiva kuollut ilmatila, jolloin eristys on huono asia. Jotkut kuluvat jonkin aikaa, jotta muu lumi sulatetaan, koska kuolleet tilat tilapäisesti pitävät säteilevän lämmön lunta.

Vältä käsin toimivia järjestelmiä, ellei aika ole ongelma sinulle. > Miten tyypit automaattiohjauksilla toimivat?

Toisin kuin lämmitetyt ajoväyläjärjestelmät, joissa on manuaaliset säätimet, automaattiset järjestelmät toimivat jatkuvasti, matalilla tasoilla - kunnes se alkaa laskeutua ulkopuolelle, jolloin niiden hallintalaitteet kertovat, että ne alkavat toimia korkeammilla tasoilla Lumi ei koskaan saa mahdollisuutta kertyä näihin järjestelmiin, eli yo ur lumen sulamisvaatimukset täyttyvät nopeammin.

Lämmitetyt ajotiet, jotka ovat automaattisia antureita, jotka pitävät sekä lämpötilan että kosteuden. Automaattiset lumisulatusjärjestelmät ovat aina valmiina, jolloin vältetään kylmäkäynnistyksiin liittyvät ongelmat (kuten manuaalisissa säätimissä).

Niiden anturit kertovat heille, kun on aika päästä korkealle vaihteelle.

Tietenkin, jos ne toimisivat korkeammilla tasoilla koko talven, energia tuhoutuisi. Ei tarvitse heittää suurinta kuumuutta, ennen kuin se on kylmää ja märkää ulkona - eli kunnes olosuhteet ovat oikeassa niiden arkkivalinnan saavuessa, lunta.

Mitkä ajotieotyypit sallivat lumisulatusjärjestelmien asennuksen?

Voisiko lumen sulatusjärjestelmän asennus olla tulevaisuussuunnitelmissa? Jos näin on, niin ennen kuin sinulla on uusi ajotietokone asennettuna, sinun on tiedettävä, minkä tyyppiset ajotiet ovat yhteensopivia. Kaikki tyypit eivät voi tulla lämmitettyihin ajoreitteihin.

Betonijohdot ja asfalttitiet ovat molemmat sopivia lumen sulatusjärjestelmien asennukseen. Jos olet kiinnostunut erilaisesta ajotieltä, sinun on punnittava sen etuja ja haittoja (verrattuna betoniin tai asfalttiin) ennen kuin päätetään. Pohjalla lumenpoiston helppous on tekijä, jota ei varmasti saa ottaa kevyesti. Jos punnitsit erilaisten ajotietojen etuja ja haittoja, mukaan luettuna niiden lasku lumeen helpottamiseksi, saatat haluta nähdä vastaukseni usein kysyttyihin kysymyksiin käytetyistä käytävistä.

Voisitko muokata nykyisiä ajotietoja tulemaan lämmitettyihin ajotietokoneisiin?

Kyllä. Mahdollisuus lämmitettyihin ajoreitteihin on

ei

rajoitettu uusiin ajotietokoneisiin. Jotkut lämmitettyihin ajotietokoneisiin erikoistuneisiin yrityksiin mukautetaan nykyistä ajotieltä lumen sulatusjärjestelmään tarvittavaa letkua. Olemme onnekkaita saadessamme Comfort Radiant Heating, LLC: n omistajan Russel Hackerin toimittamaan lisätietoja lumi-sulatustekniikasta äskettäin tehdyistä edistysaskeleista, erityisesti jälkiasennuksen ongelmasta. Comfort Radiant Heating -liiketoiminnan luonteesta Hacker kirjoittaa: "Myymme suoraan, toimitamme muihin urakoitsijoihin ja asennamme vain ylivoimaisen lattialämmityksen, ensisijaisen lämmityksen, lumen sulamisen ja katonpoistojärjestelmän." Yksi heidän tehtävistään teki sen Forbesille. com lista "tyylikkäin ajotieltä", sanoo Hacker.

Hackerin mukaan Comfort Radiant Heating on "ainoa tehokas lämmityselementti, joka voidaan asentaa olemassa olevalle asfaltille tai betonille." Hacker sanoo:

"Asennetaan lumen sulatusjärjestelmiä asfaltissa, betonissa tai betonin alla, betonityölevyissä, graniitissa, bluestoneissa tai jopa tar- ja chip-ajoväylissä (vaikka kuvaus siitä, miten siru ja tar-ajotieltä rakennetaan, on eri kuin miten olemme nähneet sen tapahtuneen koilliseen.) Parempi tervan ja sirun ajotiet ovat työskennelleet, kun aloitamme täyden asfalttipohjan ja sitten lisätään kuuma tar ja siru päälle.

"Voimme Asenna myös pienjänniteverkot asfalttiin tai betoniin. Koska elementillä on todellinen, ei-puristettu takuu, asennamme sen vain pintoihin, jotka ovat erinomaisessa kunnossa. Luonnollisesti ei ole mitään järkeä asentaa 25 vuoden elementti asfaltti-ajotieltä, jolla on vain viisi vuotta jäljellä.

"Asfaltilla näimme leikkautuneita aukkoja pinnalle välimatkalla, joka sopii tiettyyn sovellukseen, pudottaa elementin aukkoon ja liitä elementti sitten johtimiin, jotka kulkevat siihen paikkaan, jossa ohjaimet sijaitsevat .Sitten tiivistämme urat kuumalla asfalttisella tiivisteellä siten, että kattoraketteja voidaan asfaltin päällysteen avulla asentaa järjestelmään vakiovarusteilla. Asfaltin käsiosaa ei käytetä tässä mallissa, koska elementti on upotettu alempaan asfalttiin

"Betoni on tehty hyvin samankaltaisesti, mutta käytämme laajennusliitoksen tiivistettä täyttämään aukot ja asfalttitiiviste, joka on suojattu vahingoittumiselta. top / slurry coat ei ole välttämätöntä, vaikka sitä voitaisiin soveltaa esteettisistä syistä. Asennettaessa se roskien tai vastaavien alle, elementti on joko upotettu laastiin tai hiekkapohjaan pöydän alapuolella tai betonipohjan päällä. "

Jos Comfort Radiant Heating pystyy tällaiseen työhön tämän kirjoitushetkellä , on järkevää olettaa, että muut yritykset voivat lopulta päätyä siihen, mutta siihen asti on kuitenkin järkevää, että yleisö olettaa, että jos yritys ei ole toisin osoittanut, se, että jälkiasennus ja yhteensopivuus

Kuinka paljon lämmitettävät ajoväylät maksavat (molemmat ylöspäin ja käyttökustannukset)?

Jotkut kodinomistajat ovat kiehtoneet käsittämästä lämmitettyä ajotieltä, mutta ihmettelevät ylöspäin kustannuksia (eli, mikä hinta olisi asennettuna).Yhtä tärkeää on käyttökustannusten määrä (ks. Jäljempänä).

Lumen sulatusjärjestelmän hankintahinta riippuu monista tekijöistä, kuten:

Kuulustettu ajotietokone voidaan kytkeä kodin lämmitysjärjestelmään tai se on itsestään selvää.

Millaisen ohjausjärjestelmän haluat - manuaalisen tai automaattisen järjestelmän? Jälkimmäiset ovat kalliimpia, ja kustannukset nousevat entistä kehittyneemmiksi.

1. Mikä on kuumennetun ajoväylän, kuuman veden tai sähkön lämmönlähde? Kuumavesiin perustuvat järjestelmät ovat yleensä kalliimpia.
2. Materiaalikustannukset vaihtelevat alueittain, kuten lähes kaikkiin rakennushankkeisiin.
3. Kuinka suuri ajotieltä sinulla on (haluat)?
4. Asennustyöntekijä alkaa tyhjästä? Tai joutuuko ne ensin repimään olemassa oleva ajotieltä (olettaen, että jälkiasennus ei ole mahdollista)? Tämä on tapaus, jossa vähemmän on enemmän, koska maksat vähemmän, jos miehistön ei tarvitse sitoutua aikaa ja resursseja vanhojen ajotietojen poistamiseen.
5. Tietäen, että on halvempaa aloittaa tyhjästä, pitäisi antaa sinulle ajatus, jos olet harkinnut kuumennettua ajotietä laittaa, mutta on huolissaan kustannuksista: nimittäin, että jos tarvitset uuden ajotieltä pian joka tapauksessa, tämä olisi aika vetää laukaista, jolla on lumisulatusjärjestelmä. Kannustin on selvä: säästät rahaa.
6. Tähän asti olemme joutuneet käsittelemään yleisiä kysymyksiä, yksinkertaisesti siksi, että tällainen peto on luonteeltaan (on aina vaikeaa antaa erityispiirteitä, jotka kestävät koko ajan, maantieteelliset alueet ja henkilökohtaiset olosuhteet) . Mutta jotta saisimme tarkemman käsityksen etukäteen aiheutuvista kustannuksista, oletetaan, että olet hankkinut manuaalisen järjestelmän. Manuaalisten säätöjärjestelmien säätelemät järjestelmät maksavat tavallisesti "$ 10- $ 15 / neliöjalka", Watts Radiantin suunnitteluinsinööri John Sweaneyn mukaan. Esimerkiksi, jos käytä ajojohtimen kokonaispinta-ala oli 1000 jalkaa, etukäteishinta, jonka mukaan lumen sulamisjärjestelmä asennetaan koko ajotieltä, olisi 10 000- 15 000 dollaria. Jälleen kuitenkin tämä olettaa, että asentaja voi aloittaa tyhjästä.

Kuulostaa paljon rahaa, vai mitä? Ja kodinomistajille huipputerveydessä, mahdolliset hyödyt saattavat tuntua tuskin maksa hintaa. Ne, jotka kykenevät raskaaseen fyysiseen työhön ja jotka ovat kohtuullisen hyvin taloudellisia, voivat olla eri näkökulmasta, etenkin jos heidän terveytensä ei anna heille mahdollisuutta tehdä omaa lumippausta.

Harkitse huolet, jotka voivat räjähtää tällaisia ​​asukkaita lumisen talven aikana. Kyllä, he maksavat lumiautourakoitsijan ajamaan ajotieltä lumimyrskyn jälkeen. Mutta mitä tapahtuu, kun toimeksisaaja ei ole luotettava? Ja jopa paras urakoitsija ei ehkä välttämättä ole liikkeessä ensi vuonna (eli sinun täytyy "murtautua" uudestaan ​​uudestaan). Sitten on kysymys pitää tärkeitä alueita ulkopuolella ajotieltä ilman lumen, kuten kävelytiet ja kuistit. Joskus voit löytää joku lastaamaan lunta sinulle näillä alueilla, mutta taas tällainen apu on usein tilapäistä eikä aina luotettavaa.Jos Johnny ei näy jonain päivänä, kun hänen on tarkoitus lopettaa, voit päätyä liukastumiseen ja loukkaantumiseen.

Tässä on rivi: Se on paljon päänsärkyä, joilla käsitellä. Niinpä käsittämätöntä, että ostaminen jotain niin kallista voi olla joillekin ihmisille, toiset taas edessä kustannukset rakentaa lämmitetty ajotieltä voi olla perusteltua. Tämä tekniikka voi tarjota suurta mielenrauhaa niille, joilla on siihen varaa.

Ja kuinka paljon se maksaa

käyttää

lumisulatusjärjestelmää? Kuumennetun ajotieltä tulevat käyttökustannukset vaihtelevat suuresti riippuen esimerkiksi talven vakavuudesta. Toinen tekijä on se, haluatko ostaa järjestelmän manuaalisesti tai automaattisesti. Mutta tyypillinen lumi-sulatusjärjestelmä Buffalo, NY voi maksaa noin "0, 25- $ .50 / neliö jalka" toimimaan vuosittain, kun taas sama lumen sulamisjärjestelmä Richmond, VA todennäköisesti maksaa "$ .10- $ 25 / neliöjalka ", Sweaneyn mukaan. Halvempi vaihtoehto: Lämmitetty ajotietokone matot

Vaikka lumisulatus käsite on sen valitus, kustannukset voivat olla kielteisiä. Kuten olemme nähneet, täysipainoinen, sisäänrakennettu lämmitetty ajotietojärjestelmä voisi helposti maksaa 15 000 dollaria vain asennettavaksi, ja se vaatii sinua puristamaan nykyistä ajotietäsi (jos asennat jälkikäteen). Sitten seuraavat toimintakulut. Lisää näihin kuluihin mahdolliset korjauskustannukset ja saatat väittää, että tämä on One Percenterin tuote.

Anna muulle käyttäjälle vaihtoehto: lämmitetty ajotietokone. Tällä tuotteella et sula lumen koko ajotieltä. Sen sijaan toiminta on kohdennetumpaa. Maton ajatus on käyttää sitä sulattamaan lumen vain niiden jalkakäytävän alueilla, joissa auton renkaat matkustavat. Ajattele sitä tuotteena, joka tekee kappaleita lumen läpi niin, että auto voi kulkea. Matto on tarpeeksi kovaa, jotta pystyt ajamaan ajoneuvoa suoraan sen päälle ilman vahinkoa. Bonuksena, koska matto on kannettava, otat sen mukanasi, kun siirryt toiseen taloon.

Seuraavassa on muutamia nopeita tosiasioita lämmitetyistä ajotietokoneista:

Tuote on eräänlainen voileipä, jossa on yksi liuska liukastumista kestävä kumi päälle ja toinen pohja, jolloin täyttö on todellinen lämmitys-gizmo .

Virtajohto on kosteutta kestävä.

1. Liitä johto normaaliin pistorasiaan.
2. Kuinka kauan lumeen sulaminen riippuu siitä, kuinka paljon lunta saat ja kun käytät lämpöä.
3. Voit myös ostaa pienempiä mattoja, jotka sulattavat lumen ja jään kulkureiteillä, kuistilla, jne. Esimerkiksi HeatTrakissa on lämmitetty portaikko, joka on 10 tuumaa x 30 tuumaa ja joka myy noin 60 dollaria. Jos omistat kuistilla, esimerkiksi kolmella askeleella, ostat kolme näistä ja yhdistät ne yhteen (niillä on sisäänrakennetut liittimet, joiden avulla voit tehdä tämän). Yksi johdin olisi sitten ajettava tästä kolmesta ulkona pistorasiaan.
4. Tutustu HeatTrakin blogiin saadaksesi lisätietoja:

// blogs. heattrak.com / asuinpaikka / -hyödyt ja haitat-of-heated-driveways

// blogs. heattrak. com / kotitalouksien / kaikki-you-tarpeen saada tietotaitoa noin lämmitetty-ajotiet